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Barcelonis! (en Passeig de Gràcia)
#bici #extraña #madrid
2013: The Year of Bike Share
NPR trumpets that it’s finally “a good time to be a cyclist in America.” Bike share programs are picking up pace across North America, with more than 15 major US cities launching in 2013. Getting to a critical mass of programs is essential—each city will feature unique implementation and tweaks to the model; we’re in the midst of a grand experiment, and tracking the progress of all these programs across the country will be essential.
It’s an exciting time to be a fan of bike share. I’ll take two wheels any day of the week. It’s all about that gas mileage.
(vía carl-vs-karl)
Bicis al tren!
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(via @fmk_RoI)
na ezt sem bírom megérteni, minek bent ha lehet kint is bringázni
(vía velourbain)
Anónimo preguntó: qué piensas de la brompton para ir por Bcn, vale la pena?
Absolutamente. Tiene cosas buenas y cosas malas.
Cosas buenas: puedes meterla en cualquier sitio, si llueve la puedes plegar y cargarla en el transporte público, te las puedes llevar de vacaciones como un paquete más en el maletero del coche…
Cosas malas: no la puedes dejar de ninguna manera en la calle… y poco más.
Anónimo preguntó: ¿Cuántos ciclistas urbanos hay en Barcelona?
Oficialmente unos 100.000, de los cuales 60.000 son usuarios de ‘bici privada’ y 40’000 del bicing. Otras cifras hablan de hasta 120.000. El blog de referéncia mundial de la bici urbana Copenhagenize.com situó la tasa de la bici urbana en BCN en el 4%, la misma que tenía Berlín en 2006.